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赵英民下一步，我们想从以下几个方面进一步完善排放标准体系，加快补齐短板，助力打赢蓝天保卫战。一是进一步做好排放标准评估工作，加大标准的制修订，主要是针对目前在控制VOCs防控臭氧污染方面，排放标准的缺陷，要进一步完善国家排放标准体系，使得行业覆盖更广，污染控制更有针对性。今年和明年，按照计划，我们将陆续完成制药、农药等十余个行业VOCs重点行业排放标准制定，还有您刚才提到的大气综合排放标准的制修订工作。另外在京津冀、长三角和汾渭平原，对重点污染物继续设定大气污染物特别排放限值，进一步加严。三是全面落实达标排放计划，大幅度减少超标排放的违法行为，综合运用经济政策手段，推动污染治理技术升级改造，为进一步加严排放标准限值奠定基础。

7月8日下午，海南省委常委、常务副省长毛超峰率调研组到海航集团调研暑期航空业运行情况。调研组利用可视化调度系统，察看了运控中心飞行管理、机场设施等实时监控情况，并以电视电话会议形式与海航集团系统进行了座谈。座谈会上，海航集团飞行、乘务、机务员工代表分别立足岗位职责，介绍了岗位工作情况；海南航空、首都航空、三亚凤凰机场相关负责人分别就航线运营、安全生产等情况作了汇报，特别是就做好暑期航空有序运营准备、提升航空服务质量等工作作了介绍；海航集团董事局主席、董事长陈峰就海航集团近期的工作情况和下一步工作计划作了汇报。目前，海航航控机队规模613架、开通国内外航线 1050条、国内航空企业市场占有率达17.99%，七次蝉联SKYTRAX五星航空公司，进入全球最佳航空公司TOP10行列。

根据《信托公司集合资金信托计划管理办法》，集合资金信托计划必须有两个以上（含两个）的委托人。保险资管行业人士介绍，在操作过程中，为了满足两个以上委托人的要求，保险公司一般有几种办法：一是再找一家或几家保险公司共同投资；二是该保险公司旗下的寿险子公司与财险子公司分别作为委托人进行投资，或者拉上一家子公司，再找到一个外部投资人共同投资；三是由保险公司的关联公司进行投资。此外，保险公司发行不同保险产品，比如万能险、寿险、财险等，每种产品实行专户管理，由两个以上专户作为委托人。但专户是否可以被认定为委托人，行业还没有一致结论。

分红基数：将逐步转向以营运利润为基础投资者关心的还有中国太保首次在财报中披露的营运利润数据。今年上半年，中国太保上半年实现归母净利润161.83亿元，同比增长96.1%；而归母营运利润136.06亿元，同比增长14.7%。营运利润=净利润-短期投资波动-评估假设变动影响-一次性重大项目调整。剔除短期投资波动等影响后的营运利润，其实比会计利润更能清晰客观地反映保险公司当期业绩表现及趋势。

此外，在过去五年中，亚玛芬的投入资本回报率（ROIC）为9%至10%，低于安踏的58%至70%。更值得注意的是，亚玛芬近年来并未展现出高水平的成长潜力，最近两年的营收增长均低于5%。2018年上半年，公司的营收尽管超过10亿欧元，但增速却为-5%，净利润为亏损430万欧元。

3、说明投建年产5GW 单晶硅拉晶生产项目的可行性。（意思是，别过了1年又说要终止，然后资金直接转为永久补充流动资金）我们可以看到，在公司招股书中，关于这个现在终止的项目当初为什么可行是这样写的：“该项目主要用于购置生产设备，拟生产570台高硬脆专用设备，如此可以促进公司产业升级，可以预见，公司未来几年仍将保持快速发展态势，购置生产设备、扩大现有产能的投资需求强烈，从而提升公司实力。项目建设期1年，运营期8年，项目建成后，达产年将使公司的营业收入增加10.32亿元。”