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通知称，对非本市户籍居民家庭申请购买首套住房时，应提供自购房之日起3年内在南京累计缴纳2年及以上个人所得税缴纳证明或保险缴纳证明，非本市户籍居民家庭不得通过补缴个人所得税或保险购买住房。截至目前，这三个郊区中已经有两个对上述政策进行了调整。
而不仅中国，亚洲多个城市的房价都表现出逐年上升的态势。高力国际华东区研究部副董事沈巍和华东区研究部高级经理江鹏分析认为主要原因有四：一是亚洲宏观经济，尤其是新兴经济体的向上态势明显；二是整体利率近年来处于低位，刺激了投资开发及民众借贷的增长；
当被问及购买波音飞机的决定时，阿斯塔纳航空公司首席规划官阿尔玛•阿利古兹诺娃（Alma Aliguzhinova）向记者表示：“我们对波音公司的专业精神有信心，相信他们能够克服暂时的技术困难。”阿利古兹诺娃还说，阿斯塔纳航空公司计划直接购买15架737MAX飞机，剩下的飞机订单可能通过租赁交易方式提供资金。
申万宏源在8月中旬的一份研究报告中指出，旭辉净负债率从2017年末的70%上升至89%，超出市场预期的80%水平。与此同时，公司平均融资成本从2017年末的5.2%小幅上升至今年6月末的5.3%，预计融资成本将可能持续上升。据智通财经统计，旭辉目前总融资额超过200亿人民币，涉及美元债务、港元债券以及国内债券。其中多笔债务融资成本为6.39%、7.75%、8.75亿。
在上市之时，时任董事长蔡文胜称会尽快实现盈利。正式在香港挂牌交易后，美图在当年成为继腾讯之后，在港的第二大互联网IPO，也是近10年内港交所的最大一笔科技公司IPO交易。美图董事长蔡文胜认为，在香港上市，是一件很艰难的事，但对于美图来说也是一个破冰之旅。一方面，香港是个看实力的地方，能赚多少钱就给你多少PE；另一方面，美图在香港市场拥有数百万的用户，这给美图带来在此“拼搏”的勇气。而得益于深港通的开通，更多大陆的股民也可以参与到香港的资本市场运作中来，与美图一起成长、获利。无论对于哪方来说，这都是一个“双赢”。
提到同样面临滑铁卢困境的法系品牌，东风雷诺自然是逃不过。销量数据显示，东风雷诺5月份销量1008辆，同比暴跌80%，全年累计7398辆，同比下滑77.2%，跌幅超过神龙汽车。不同于神龙双品牌在SUV细分领域姗姗来迟，东风雷诺在2016年推出科雷傲、科雷嘉两款国产车型，享受了SUV热潮的红利，但在SUV车型增速放缓后，东风雷诺开始暴露其产品更新缓慢，产品线单一等短板。在2018年全年销量下滑至5万辆，2019年，下滑速度不减反增，4月跌幅达到91.6%，前五月跌幅近8成。
