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2． 中国金洋（01282）中期股东应占溢利同比增171%至2.44亿港元3． 圆通速递国际（06123）中期股东应占溢利增93.9%至3800万港元4． 永利澳门（01128）中期股东应占溢利同比增90.4%至30.3亿港元 每股派息0.75港元

截至2月底，中欧班列今年已开行1132列，同比增长6%，重箱率保持高位，去回程基本平衡。在长沙国际铁路港，智能化生产线设备装箱完毕，准备发往白俄罗斯明斯克的中白工业园。中联重科国际业务管理部部长 李宾： 直接实现门对门，从长沙（直接到）白俄罗斯，对我们企业来说是一个非常稳定的货运线路。

数据来源：wind—中信建投期货图4：国债收益率每月变动（BP）数据来源：wind—中信建投期货回顾2018年利率债市场，受经济下行、融资收缩、货币政策逐渐放松、金融监管放缓、贸易战避险情绪等因素影响，利率债收益率大幅下行，国债期货稳步上涨。一季度，受货币政策边际宽松的推动，短端利率先行下降，季末受贸易摩擦超预期影响，长端利率跟随下降。自1月2日到4月18日，1年期国债到期收益率下行76BP，10年国债到期收益率下行40BP，特别是4月17日央行定向降准，4月18日各期限国债到期收益率大幅下行10BP以上。之后一个月受交易盘止盈和流动性略有收紧的因素影响，利率债调整。自4月18日到5月17日，1年期、10年期国债到期收益率分别上行16BP、21BP。5月18日至7月17日，资金面持续宽松，同时经济下行压力显现，央行各种宽信用政策强化后期货币政策宽松的预期，10年国债到期收益率在此期间下行23BP。7月18日至9月18日，“宽信用”政策频出，原油价格大幅上涨引发通胀预期大幅提升，利率债窄幅调整，10年国债到期收益率上行17BP。9月19日至12月31日，经济数据和融资数据均明显下行，市场流动性充裕，市场对后期货币政策宽松预期一致，十年国债到期收益率在此期间下行45BP左右。

相比之下，以美特斯·邦威为代表的本土量贩品牌则产品设计能力不足，产品设计无差异化，缺乏个性，价格低廉，产品同质化问题已经严重影响中国服装品牌的发展。随着消费者消费能力的增长，他们会毫不犹豫地摆脱这些低端产品的消费。一直想做中国ZARA的美特斯·邦威，在2008年推出的新品牌ME&CITY更是从内到外复制了ZARA的门店。但与国际快时尚品牌不同的是，中国的“快时尚”长于生产和渠道开拓，而在产品设计和品牌方面是软肋，ME&CITY，虽然价格比美特斯·邦威高了很多，但却不被消费者接受，推出几年还是处于亏损状态。

宁夏纪委常委、秘书长、监委委员张晓明在发布会上透露，目前13个涉黑社会性质组织案件中，12个打出了“保护伞”；对101个涉恶案件，已经查出背后腐败问题和“保护伞”41件。而宁夏公安厅刑侦总队政委朱文国则在发布会上提到，全区公安机关开展为期60天的自查整改和警示教育活动，共立案查处了涉黑恶腐败和充当“保护伞”民警、辅警221人。

由此看来，蔚来官方网站所展示的服务体系似乎并不完善。而这样的服务又能否成为蔚来的盈利增长点？对此，艾尔西汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌强调，以蔚来目前的销量来看，凭借售后服务赚钱还为时尚早。如果真的凭借这样的服务取得盈利，反而在一定程度上说明产品质量出了问题。曾志凌向《商学院》记者提到，完善服务体系是蔚来应当做的事情，但是建立专属充电桩、建立专属换电站则有些跑偏。充换电体系实现通用才是新能源汽车的发展趋势，单一品牌重复建站，不仅会增加企业自身成本，也会造成公共资源浪费。