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5。 艾滋病病毒高度变异，感染细胞所需要的辅助受体也存在多样性，CCR5只是艾滋病毒感染细胞的辅助受体之一，还有其它的受体可以辅助感染。因此，CCR5基因敲除，无法完全阻断艾滋病病毒感染。6。 在防止新生儿被艾滋病毒感染方面，有多种有效的医学干预手段，其中高效抗病毒药物、安全助产和科学喂养等策略的综合实施，可以有效降低母婴传播机率到1%以下。此外，艾滋病病毒感染的父亲与怀孕期间健康的母亲可以完全做到生育健康下一代，根本无需进行CCR5基因编辑。

（上游新闻记者 沈度 实习生 陶诗雨）责任编辑：张申海丰国际（01308）连跌三日累挫7.9%后，现价反弹4.55%，报5.75元；成交约21万股，涉资118万元。现时，恒生指数报26805，上升460点或上升1.75%，主板成交296.45亿元．上证综指报2672，上升16点或上升0.64%，成交351.18亿元人民币。

随着5G投资提速，基站建设稳步推进，产业链相关公司逐渐获益。中国证券报记者近日从多家5G产业链公司了解到，不少公司已摩拳擦掌，储备产能蓄势待发。业内人士指出，随着5G产业的发展，产业链相关公司订单能否兑现并推进业绩持续增长成为关键。5G手机紧俏

贾维德的前任、反对无协议脱欧的菲利普·哈蒙德此前曾被脱欧派诟病未给无协议脱欧拨备足够预算，致使英国在与布鲁塞尔谈判时显得尤为被动。分析人士认为，新政府如此“大手笔”，是想争取更多主动权，以无协议脱欧为威胁，迫使欧盟重回谈判桌。德国贝塔斯曼基金会曾在3月发布的报告中指出，硬脱欧每年将会给欧盟（除英国外）带来404亿欧元的损失，德国、法国、意大利、爱尔兰分别将损失95亿、80亿、40亿、35亿欧元收入，而英国本身也将为硬脱欧折损573亿欧元。

据路透社报道，德国财政部长奥拉夫·肖尔茨日前表示，计划延长针对电动汽车的税收优惠政策，这是德国政府提振清洁汽车需求的最新举措。据悉，自今年1月起，德国电动汽车司机所缴纳的税款将低于使用内燃机汽车的司机。奥拉夫·肖尔茨表示：“德国政府正努力提高电动汽车的销量，所以我们不会在2021年结束对电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠，相反，税收优惠政策可能会继续延长10年。”他补充说，这将有助于改善空气质量，促进实现气候目标。

据了解，该项规定内容为：阻止对依法被视为不受欢迎或对内部保安的稳定构成威胁，或被视为涉嫌与包括国际恐怖主义在内的跨境犯罪有关的非本地居民进入澳门特别行政区，或者将其驱逐出境。责任编辑：吴金明上周国内A股市场呈先抑后扬走势，周初沪深两市双双大幅走低，上证综指跌破2800点整数关口，最低探至2733.92点，创6月以来新低，之后有所反弹，最终收报2774.75点。期指三个品种均出现显著下跌，但跌幅各异，前期表现较好的IC跌幅最大，主力合约周跌幅超过4%，IF次之，主力合约当周下跌3.1%，IH相对抗跌，主力合约跌幅不到3%。基差方面，市场预期转差，IC贴水有所收窄，IF及IH贴水均明显扩大，截至上周五，IF、IH及IC主力合约分别贴水11.9点、8.8点和29.8点。