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（原题为：《柳青就顺风车限制女性夜间使用问题致歉：如履薄冰的试运行》）[环球时报综合报道]日本人海外留学热情不高，曾经是日本教育学者感到苦恼的问题。在日经中文网“日本科研危机盘点”的系列报道中，5日的文章指出，虽然各领域研究开发日趋全球化，但在海外深造理工科的日本年轻人却在减少。

继在全国全面推行了两次商业车险费改之后，今年部分地区又开始了进一步改革的举措。3月9日，监管部门发文进一步放开四川、山西、福建等七省市车险自主系数范围。4月3日，监管部门发文在广西、陕西和青海三个地区开展商业车险自主定价改革试点。业内人士认为，第三次商业车险费改尚未全面推行，但车险市场化是大势所趋，无论是大型险企还是中小险企都须直面改革带来的影响，创新发展模式。

责任编辑：余鹏飞众所周知，燃气轮机特别是大功率燃气轮机在军用船舶动力领域有着极为广泛的运用，小到导弹快艇，大到航空母舰上都能见到燃气轮机装备的身影。我们知道，此类发动机在有着体积小、功率大、启动快、寿命长等优点的同时，也具备了生产难度极大、工艺与设计要求极高等缺陷。如此种种，也造就了燃气轮机在装备制造业中“皇冠上的明珠”的地位，世界上可以独立研发燃气轮机的国家可以说是屈指可数。

19：20左右，董事会成员吕小平、王晓松、梁志诚、陈德力、袁伯银、曹建新、AiminYan、陈文化共同提议召开第二届董事会第十六次会议，审议通过《关于选举第二届董事会董事长的议案》，选举公司董事兼总裁王晓松任公司第二届董事会董事长。21：48左右，公司于上海证券交易所网站上传信息披露文件，并于7月4日刊载于指定信息披露媒体。

“滴滴网约车调价是市场行为，不属于政府定价行为，调价一定程度上会缓解供需失衡，但没必然逻辑联系。滴滴作为大平台调价前，应当征求消费者意见。”中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示。中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，网约车的总量由于受到政府管制，在一定的时间内是固定的。要使供给略大于需求，只能通过价格机制减小需求。通过动态调整价格，一部分出行需求不太急迫或认为价格超出预期的乘客，就会选择暂时不出行或者改选其他方式，剩下的就是愿意接受提高价格的人。这样，能够使需求迫切的人的需求基本得到满足。

不同场景下黑产、黑中介团伙的贷款申请亦有不同特点。以传销团伙申贷为例，其申请人的地域分布极广，但是内部联系中分层较为明显，且电话通常会有连号的情况。这是因为传销团伙通常在收取身份证后，在运营商处批量开户。此外，黑产团伙发动攻击的高峰期一般是平台上线或活动上线初期，通常是周末或节假日，在凌晨 2 点到 4 点对平台发起密集攻击。即在平台可能没准备好或工作人员交接之际。而黑中介发动攻击的时间段主要为白天工作时间，高峰期出现在中午 10 点到下午 15 点之间，夜间活动频次较低，颇有正常“上班”的特点。