Xxyy33448899

回顾光大国际的财务状况，尤其是资金储备情况，不难发现，公司一直以来主要以债务融资支持业务的发展，融资渠道畅通，资金充裕，目前的负债比率为61%，负债水平合理，财务状况健康。供股后负债比率可降至约55%，有利于降低负债，压缩财务成本。据公司管理层在业绩公告及业绩发布会对外披露，在此基础上仍做出供股的决定，主要是考虑到目前环保市场机遇很多，公司业务发展速度也在加快，规模不断扩张，增厚股本一方面降低负债比率，维持良好的财务状况，同时有利于日后增加更多债务融资可能性，进一步拓宽多元化融资途径。此外，供股是以股价折让的形式，按照公平基准，加大股东参与，共同分享发展成果。供股同时可以较大规模筹措资金，满足公司发展的资金需求，同时通过增加公司资金储备，可以更灵活与迅速进行业务拓展工作。

包商银行托管引发了对中小银行信用风险的担心，我们统计有18家农商城商行尚未披露年报。另外同业负债占比超过35%的银行也值得关注。由于货基赎回压力、包商相关交易冻结的连锁反应、资金融出方更加谨慎等原因，短期冲击银行间流动性，上周AA以下评级同业存单利率上行超20bp，中小商业银行同业存单发行难度加大，流动性压力短期上升。

根据上述说法，徐某某只是希望能得到更多宣传机会，似乎也不是大问题。但落马县长可不这么认为，落马县长供述称：徐某某想和自己搞好关系，通过县政府在他的企业发展环境方面给予支持。徐某某的企业是生产香料的龙头企业，但是该企业在网络上、社会上经常因为环保问题遭受非议，潜山县委县政府在舆论上对于徐某某的企业给予了支持与肯定，也通过政府平台加大对外宣传，一直以来，其也积极推动支持该企业上市。

　　但奇瑞的现金流不好是真的，记者查阅财报发现，奇瑞汽车股份有限公司经营活动产生的现金流量净额在2017年为-31.22亿元，2018年第一季度为-12.10亿元，而筹资活动产生的现金流量净额在2018年第一季度也为-36.37亿元。另外，奇瑞的资产负债率从2015年至今就一直在75%附近徘徊，而同为自主品牌的长城和吉利的资产负债率基本都在60%以下。

游资归来实际上，近期妖股频现与近期的游资活跃不无关系，随着游资归来，三连板几乎成了最低“标配”。业内人士指出，当下妖股频现的原因可能与前期市场跌幅较大、如今游资“归来”等因素有关。在今年11月2日上交所发文称，将不再采用口头提醒等“窗口指导”方式，严格慎用暂停账户交易等监管措施。“上交所的表态为游资的炒作打开了想象空间。”该业内人士如是说。

随着车市寒潮的持续，一直逆势增长的东风日产，销量也开始下滑。2019年4月，东风日产方面公布的数据显示，东风日产4月终端共计销售88044辆，同比下滑3.8%。目前，记者从部分经销商以及网站询得购车底价显示，部分日产车型已经开始降价。目前，日产旗下轩逸、蓝鸟、天籁等都在纷纷降价，轩逸甚至已经低至7万余元。如此，东风启辰的价格优势将受到挤压。