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耿爽回应称，第一，磋商本身是讨论的过程，在此过程中，双方有不同意见完全正常。这也正是继续磋商的原因。在磋商尚未结束，协议尚未达成的情况下，何来违背承诺之说？第二，纵观十一轮中美经贸磋商，究竟是谁在反复无常，谁在出尔反尔，大家查阅一下以前的新闻就清清楚楚。去年5月，中美双方就经贸问题达成多项共识，在华盛顿发表联合声明。但几天之后，美方就背弃了双方共识。去年12月，中美双方就中方对美贸易采购数字达成共识，但美方在此后的磋商中又肆意抬高要价。所以，立场倒退、违背承诺的帽子绝对扣不到中方头上。

第一个公布的投资标的是我爱我家。6月22日，58集团成为了我爱我家的第二大股东，持股比例为8.28%。当然，正如谢勇所说，这次入股的目的是增加彼此的互信。基于这个持股比例，58集团不太可能对我爱我家拥有太强的话语权。实际上，中介圈里，很多家都因为股权合作，形成类似姑表兄弟的关系。例如万科是链家的股东，而58集团则是万科物业的股东。此外，腾讯同时为58集团和链家的股东。

同一天，易鑫发布公告称，交易完成后，易车的法定控制权将出现变动，买方团将获得易鑫控制权。买方团将于拟议交易完成后，就所有已发行易鑫股份及易鑫上市公司其他证券，向股东及易鑫上市公司其他证券持有人做出可能要约。公开信息显示，易车网成立于2000年，2010年在纽交所挂牌。2014年9月30日，易车股价曾达到98.28美元。2018年，易车创始人、董事长兼CEO李斌宣布辞去CEO一职，继续担任易车董事长，易鑫CEO张序安接任。易车是汽车行业互联网内容和营销服务以及交易服务的提供商，业务包括三个部分：广告和订阅业务、交易服务业务和数字营销解决方案业务。

责任编辑：覃肄灵来源：北京商报从汽车之家、易车两大汽车垂直网站，到理想、蔚来两大造车新势力，李想和李斌走出了相似的资本之路。在平安信托入主汽车之家两年后，易车也收到了来自腾讯和黑马资本的私有化要约。9月15日，易车相关负责人对北京商报记者表示，“如果私有化最后达成，短期内公司业绩压力会有所减轻，应对未来发展也将更加灵活”。业内人士认为，本次收购将有利于腾讯在汽车产业扩张布局，同时也有利于缓解易车和易车的控股公司易鑫集团（以下简称“易鑫”）的现金流。

海天在很早前就有创新的实践。1961年，海天建成了第一座水泥晒池，开始了以池代缸的发酵酿制酱油的实验，成为海天对我国酱油产业的第一个贡献；1971年，第一台国产酱油真空注瓶机在海天问世；同年，第一条酱油自动包装流水线建成并投入使用等等。进入新世纪后，海天又投入巨额资金进行改造。从2002年到2014年间，海天对整个生产线进行技术改造，投资资金累计达到50亿元，每一次的技术改造，都是在不断积累先前的经验上，秉承工匠精神，不断地摸索和提升。

国产两栖攻击舰首制舰开工以来，进度惊人。最新消息桅杆和舰岛已经安装了数个卫星通信系统，显示该舰下水前设备大部分已经安装，不但下水指日可待，未来舾装周期也会非常快。国产两栖攻击舰配备数量较多的卫星通信系统，表明它具备较强指挥控制能力，可以作为编队指挥舰，指挥协调两栖编队作战行动，从而有力增强中国海军两栖作战能力。